Finnish Championship 2021 Calender:<\/strong><\/p>\n\t\t 12.-13.6.2021<\/p>\n\t\t\t Kauden 2021 ensimm\u00e4inen kilpailu ajettiin Ahveniston hulppeassa maastossa. Rata autoilun SM kausi piti alkaa Kemoran moottoriradalta, mutta viime tippaan kilpailu jouduttiin siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n ja kauden aloitus lykk\u00e4\u00e4ntyi. Ahveniston avausviikonloppu on nyt kuitenkin saatu taputeltua ja tuloskin oli tiimille oikein positiivinen!<\/p>\n Tavoitteena Rautj\u00e4rvell\u00e4 oli varmat ja t\u00e4rke\u00e4t pisteet. Ensimm\u00e4inen kerta Ahveniston moottoriradalla V8Thunderilla ei kuitenkaan osoittautunut haasteeksi, vaan harjoituksissa perjantaina vauhti n\u00e4ytt\u00e4ytyi eritt\u00e4in hyv\u00e4ksi. “Rata oli tuttu ja minulla oli hyv\u00e4 fiilis jo sinne <\/em>ment\u00e4ess\u00e4! Olen nopea sopeutumaan ja tehokkaampi auto teki vain ajamisesta <\/em>Ahvenistollakin mielekk\u00e4\u00e4mp\u00e4\u00e4”<\/em> Rautj\u00e4rvi kommentoi itse. Ei ollut siis ihmek\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 varmojen pisteiden saalistaminen muuttuikin todella nopeasti taisteluksi osakilpailuvoitosta.<\/p>\n Lauantaip\u00e4iv\u00e4 starttasi mielenkiintoisissa merkeiss\u00e4. S\u00e4\u00e4ennuste hieman hankaloitti ja aika-ajotkin ajettiin kuin ajettiinkin vaihtelevassa s\u00e4\u00e4ss\u00e4. Rautj\u00e4rvi ja mekaanikot p\u00e4\u00e4ttiv\u00e4t laittaa kuitenkin sadekelin py\u00f6r\u00e4t aika-ajoon, mutta yhden kierroksen j\u00e4lkeen todettiin, ett\u00e4 sade ei en\u00e4\u00e4 ole tulossa takaisin ja rata kuivuu vauhdilla. Rautj\u00e4rvi ilmoitti t\u00e4ten tiimiradioon tulevansa renkaanvaihtoon. Renkaan vaihto sujui hienosti. Jari sek\u00e4 Jussi onnistuivat saamaan auton radalle takaisin eritt\u00e4in nopeasti! Onnistuneiden kierrosten j\u00e4lkeen Rautj\u00e4rvi ajoi ruutulipun yli kellottaen purppuraa eli nopeimman ajan, mutta juhlat loppuivat lyhyeen, kun L\u00e4hteenm\u00e4ki oli kerennyt l\u00e4hte\u00e4 viel\u00e4 yhdelle kierrokselle ennen ruutulippua kellottaen k\u00e4rkiajan. “Minua jo onniteltiin aika-ajon voitosta radioon. Kuulin Tonin ajasta nopeasti varikolle saavuttuani.” <\/em>Rautj\u00e4rvi kertoi.<\/p>\n N\u00e4lk\u00e4 oli suuri lauantai iltap\u00e4iv\u00e4n kisastartissa, kun kakkospaikalta startannut Rautj\u00e4rvi oli joutunut luopumaan jo melkein voitetusta paalupaikasta. Mielett\u00f6m\u00e4n hyv\u00e4n valoihin reagoinnin my\u00f6t\u00e4 l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 lunastettiin tuo menetetty paalupaikka takaisin ja noustiin kisan k\u00e4rkeen. Kisaa johdettiin pitk\u00e4\u00e4n, mutta peittolinjan ep\u00e4onnistuttua kaksi autoa p\u00e4\u00e4si kuittaamaan Rautj\u00e4rven yhdess\u00e4 mutkassa. Taistelu kuitenkin jatkui eik\u00e4 eroja syntynyt 4 k\u00e4rjess\u00e4 juuri ollenkaan. Maaliin tultiin hienon kilvanajon j\u00e4lkeen kolmantena pit\u00e4en Euro Nascar Kuljettaja Jesse Vartiainen takana.<\/p>\n 1. Toni L\u00e4hteenm\u00e4ki Sunnuntain l\u00e4hd\u00f6st\u00e4 tuli haastavampi. Sunnuntain osakilpailuun m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy l\u00e4ht\u00f6j\u00e4rjestys aina lauantain kisan kierrosaikojen perusteella. Rautj\u00e4rven aika oli kolmanneksi nopein ja se tarkoitti ulkokurvin l\u00e4ht\u00f6paikkaa. Ep\u00e4onnistunut l\u00e4ht\u00f6 ja auton sutiminen tiputti Rautj\u00e4rven viidenneksi l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4. Jonne kertoi, ett\u00e4 huomasi sutimisesta aiheutuneen l\u00e4mp\u00f6tilan nousun 1. Toni L\u00e4heenm\u00e4ki Onnistunut kisaviikonloppu tiimille! Kummastakin osakilpailusta podium ja t\u00e4rke\u00e4t, varmat pisteet tiimill\u00e4 takataskussa. Kemorassa jatkuu!<\/p>\n Kuuntele Radio Keskisuomalaisen haastattelu urasuunnitelmista t\u00e4st\u00e4<\/a>. My\u00f6s selvi\u00e4\u00e4 miksi F1 haaveet hyl\u00e4ttiin. <\/p>\n Teksti Timi Valam\u00e4ki \/ Jonne Rautj\u00e4rvi Tiedotus<\/p>\n Facebook<\/a><\/p>\n Instagram<\/a><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tReport\n\t\t<\/a>\n\t\t 10.-11.7.2021<\/p>\n\t\t\t Kemoran viikonloppu oli t\u00e4ynn\u00e4 tapahtumia eik\u00e4 ole ihme, ett\u00e4 esimerkiksi sunnuntain startti j\u00e4i monelle mieleen.<\/p>\n Harjoitukset aloitimme perjantaina mahtavalla vauhdilla. Olimme toistamiseen nopeimpien joukossa ja loimme hyv\u00e4\u00e4 pohjaa lauantain kilpailulle. Lauantai aamuna kuitenkin sattui tiimilt\u00e4 pieni k\u00e4mmi ja asetimme aika-ajo renkaille vanteet, joiden leveys oli merkitt\u00e4v\u00e4sti kapeampi, kuin toisissa vanteissa. T\u00e4m\u00e4 n\u00e4kyi autossa heti ja kuljettajan sanoin autoa oli mahdotonta vied\u00e4 samalla nopeudella mutkissa. Aika-ajot p\u00e4\u00e4ttyiv\u00e4t 4.sijalle. L\u00e4hteenm\u00e4ki piti kovinta vauhtia aika-ajoissa. Edest\u00e4 l\u00f6ytyi my\u00f6s Milla M\u00e4kel\u00e4 sek\u00e4 Sami Talvitie.<\/p>\n Lauantain osakilpailuun startattiin todella kovassa helteess\u00e4. L\u00e4ht\u00f6 oli eritt\u00e4in onnistunut ja Rautj\u00e4rvi nousi toiseksi ensimm\u00e4isen mutkan j\u00e4lkeen. Sijasta taisteltiin ekalla kierroksella t\u00e4ysill\u00e4 ja pient\u00e4 pusuakin saatiin kylkiin ja takapuskuriin. Kuitenkin Rautj\u00e4rvi joutui antautumaan huonon vauhdin takia sijastaan jo miltein heti. ” Ajoin oikeastaan koko kisan M\u00e4kel\u00e4n per\u00e4ss\u00e4 alun tapahtumien j\u00e4lkeen. Oli todella hankalaa ottaa sekunnin ero kiinni, koska ajoimme miltein samaa aikaa Millan kanssa eik\u00e4 kumpikaan oikein tehnyt edes virheit\u00e4. Jossain vaiheessa alkoi tulikuumien olosuhteiden vuoksi jalkaa polttamaan niin, ett\u00e4 se keskittyminen murtui lopullisesti. T\u00e4n\u00e4\u00e4n minusta ei ollut ottamaan M\u00e4kel\u00e4\u00e4 kiinni ja joskus sekin my\u00f6nnett\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 voi itse kehitty\u00e4” Rautj\u00e4rvi kertoi pettyneen\u00e4 kilpailun j\u00e4lkeen.<\/p>\n 1. Toni L\u00e4hteenm\u00e4ki<\/p>\n 2. Sami Talvitie<\/p>\n 3. Milla M\u00e4kel\u00e4<\/p>\n Rautj\u00e4rvi siirsi jo katseet sunnuntaihin. Oli jo selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 sunnuntai voisi olla s\u00e4\u00e4n suhteen hieman armollisempi ja jopa sadetta oli luvattu. Kisaan l\u00e4hdettiin kuivankelin py\u00f6rill\u00e4. Rautj\u00e4rven mukaan l\u00e4mmittely kierroksella oli jo iskeytynyt taivaalta pisaroita, mutta pahin olikin vasta edess\u00e4. Rankkasade saapui alueelle juuri ennen kuin l\u00e4ht\u00f6valot olivat kerenneet sammua ja kilpailun johto m\u00e4\u00e4r\u00e4si kaikki vaihtamaan sadekelin renkaat. Kisa aloitettiin hetken p\u00e4\u00e4st\u00e4 sateessa ja siin\u00e4 sitten kukin vuorollaan teki virheit\u00e4 ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6 k\u00e4rjen osalta k\u00e4vi kuumana kyll\u00e4 koko kilpailun ajan. Kisa oli yleis\u00f6lle upeaa seurattavaa. Rautj\u00e4rvi hallitsi autonsa upeasti ja ajoi toiseksi sunnuntain kisassa.<\/p>\n 1. Toni L\u00e4hteenm\u00e4ki<\/p>\n 2. Jonne Rautj\u00e4rvi<\/p>\n 3. Milla M\u00e4kel\u00e4<\/p>\n Teksti Timi Valam\u00e4ki \/ Jonne Rautj\u00e4rvi Tiedotus<\/p>\n Facebook<\/a><\/p>\n Instagram<\/a><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tReport\n\t\t<\/a>\n\t\t 31.7.-1.8.2021<\/p>\n\t\t\t Botniaringin osakilpailu on nyt taputeltu sek\u00e4 samalla kauden puoliv\u00e4li on ylitetty. Tiimin on aika istahtaa nyt alas ja mietti\u00e4 miten loppukausi saadaan onnistumaan t\u00e4ydellisesti. <\/p>\n Botnian kisaviikonloppu ei mennyt Rautj\u00e4rvell\u00e4 ihan nappiin, vaikka on my\u00f6s hyvi\u00e4kin juttuja joita t\u00e4ytyy nostaa. Mukaanlukien l\u00e4hd\u00f6t kumpanakin p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 onnistuivat Rautj\u00e4rvell\u00e4 loistavasti.<\/p>\n Jos puretaan perjantain testip\u00e4iv\u00e4\u00e4 niin varikolla tapahtunut v\u00e4likohtaus keskeytti treenit pitk\u00e4ksi aikaa ja testi vedot j\u00e4iv\u00e4t todella v\u00e4h\u00e4isiksi. Uudella py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 Jonne p\u00e4\u00e4si heti aika-ajoissa kuitenkin vauhtiin mukaan kellottaen kolmanneksi parhaan ajan.<\/p>\n Lauantain osakilpailussa l\u00e4ht\u00f6 onnistui loistavasti. Rautj\u00e4rvi teki sen mit\u00e4 suunnittelikin ja nousi kilpailussa k\u00e4rkeen. Kilpailu ajettiin kuivuvalla radalla sek\u00e4 tyypillisess\u00e4 suomalaisessa s\u00e4\u00e4ss\u00e4. Muutaman kierroksen j\u00e4lkeen sade yll\u00e4tti ja slicks-py\u00f6r\u00e4t tekiv\u00e4t omat elementtins\u00e4 kisaan. Kilpailu oli menossa hienosti, kunnes sade vain yltyi. Takana ajavalla Sami Talvitiell\u00e4 oli vauhtia ja h\u00e4n teki vaikuttavia ratkaisuja Rautj\u00e4rven takana nousten kisassa toiseksi. S\u00e4\u00e4 vain paheni ja hetkess\u00e4 oli n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 katastrofin ainekset, kun autot l\u00e4hestyiv\u00e4t radan 1. mutkaa. Rautj\u00e4rvi aloitti jarruttamisen vaikeasti ennakoitavissa olevan s\u00e4\u00e4n takia liian my\u00f6h\u00e4\u00e4n, mutta sai kuitenkin tilanteen hallintaan ja auton k\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n kohti mutkaa. Kuitenkaan kaikilla ei k\u00e4ynyt yht\u00e4 hyv\u00e4 tuuri. Talvitie l\u00e4hti tekem\u00e4\u00e4n ohitusyrityst\u00e4 kaiken t\u00e4m\u00e4n keskell\u00e4. Vauhtia oli my\u00f6s sen verran ettei Talvitie saanut autoa pys\u00e4htym\u00e4\u00e4n saati k\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n minnek\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 johti siihen, ett\u00e4 talvitie valui suoraan Rautj\u00e4rven auton kylkeen ja siit\u00e4 kumpikin auto vauhdilla p\u00e4in ulko kaidetta. Milla M\u00e4kel\u00e4 ajoi per\u00e4ss\u00e4 samaan vesipatjaan ja ajautui my\u00f6s ulos radalta, mutta pystyi kuitenkin ilman suurempaa osumaa jatkamaan kilpailua. Lohduton n\u00e4ky oli, kun raatoautot vietiin lavetilla pois radalta. Radan siivoamisen j\u00e4lkeen kilpailul\u00e4ht\u00f6 uusittiin ja luonnollisesti keskeytyksen takia Rautj\u00e4rvi j\u00e4i kilpailussa ulos pisteilt\u00e4. <\/p>\n Auto kasattiin kuntoon noin kolmessa tunnissa. Vahvaa ty\u00f6t\u00e4 mekaanikoilta! Jari Rantanen, Jussi Maanonen sek\u00e4 Tuukka Rantanen tekiv\u00e4t yhdess\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 j\u00e4lke\u00e4. “K\u00e4vimme viel\u00e4 illalla ajamassa yhden johdolta anotun teknisen kierroksen ja varmistamassa, ett\u00e4 auto toimii.” Jari kommentoin tyytyv\u00e4isen\u00e4. Auto osoittautui olevan kunnossa ja valmiina sunnuntaihin. <\/p>\n Sunnuntain osakilpailun l\u00e4ht\u00f6ruutu oli kahdeksas. Tiedossa oli, ett\u00e4 nyt pit\u00e4\u00e4 tehd\u00e4 pikainen nousu, jotta keret\u00e4\u00e4n mukaan k\u00e4rkikahinaan. S\u00e4\u00e4 oli miltein samanlainen, kuin edellisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4, mutta t\u00e4ll\u00e4 kertaa kaikki l\u00e4htiv\u00e4t sade py\u00f6rill\u00e4 tiedossa olevan saderintaman takia. L\u00e4ht\u00f6 onnistui ja Rautj\u00e4rvi nappasi ensimm\u00e4iset ohitukset. “Olisiko ollut jopa ensimm\u00e4inen kierros, kun Punkari teki pelimiehen liikkeen ja l\u00e4hti hakemaan ohitusta. Ohitusyritys kuitenkin oli sen verran h\u00e4rski, ett\u00e4 Putte ajautui itse ulos radalta. Oli l\u00e4hell\u00e4, etten mennyt mukana. T\u00e4ss\u00e4 uskon, ett\u00e4 syntyi se isoin ero k\u00e4rkeen. ” Rautj\u00e4rvi kertoi. Hetken p\u00e4\u00e4st\u00e4 alkaneen sateen takia kutsuttiin Safety Car radalle ja Rautj\u00e4rvi sai uuden mahdollisuuden hakea podium paikkaa. Kuitenkaan kisassa ei juurikaan en\u00e4\u00e4n kerennyt tapahtua mit\u00e4\u00e4n kriittist\u00e4 ja kisa p\u00e4\u00e4ttyi nelj\u00e4nnelle sijalle. <\/p>\n T\u00e4rke\u00e4 nousu, mutta lauantain j\u00e4lkeisten tapahtumien takia se ei ollut riitt\u00e4v\u00e4 vaan sarjassa tipahdettiin nelj\u00e4nneksi. T\u00f6it\u00e4 tulee loppukauteen paljon ja tavoitteena on saada tuo ero kiritty\u00e4 ehdottomasti kiinni seuraavassa osakilpailuissa, jonka on m\u00e4\u00e4r\u00e4 tapahtua KymiRingill\u00e4. <\/p>\n Tiimi sek\u00e4 J.Rautj\u00e4rvi kiitt\u00e4\u00e4 yhteisty\u00f6kumppaneita ja faneja viikonlopusta! <\/p>\n Facebook<\/a><\/p>\n Instagram<\/a><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tReport\n\t\t<\/a>\n\t\t 28.-29.8.2021 <\/p>\n\t\t\t KymiRingin SM-osakilpailu oli kauden yksi odotetuimmista viikonlopuista. Kuljettaja eteenkin odotti p\u00e4\u00e4sev\u00e4ns\u00e4 ajamaan ihan uudella radalla, miss\u00e4 kenell\u00e4k\u00e4\u00e4n ei ollut kilpakokemusta. Viikonloppu oli onnistunut ja vastapainoa ep\u00e4onnistuneelle Botniaringin kilpailulle. <\/p>\n Harjoituksiin paneuduttiin perjantaina todella ahkerasti ja jokainen treeni veto, mik\u00e4 oli mahdollista ajaa hy\u00f6dynnettiin. Incar kuvaa tulkittiin ajojen v\u00e4liss\u00e4. Sielt\u00e4 onnistuttiin l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n parannuksia jokaiseen vetoon ja saatiin aikaa parannettua koko ajan. Auto toimi radalla hyvin ja kuljettaja tykk\u00e4si radasta. “Ei kuitenkaan miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 helppo rata, mutta tutustumisen kautta sit\u00e4 sai otettua omakseen. KymiRing toimi hyvin tehokkailla ja nopeilla autoilla” , Jonne Rautj\u00e4rvi kommentoi tuoreeltaan uutta rataa.<\/p>\n Aika-ajoihin lauantaina l\u00e4hdettiin luottavaisin mielin. Rautj\u00e4rvi kellotti hyv\u00e4\u00e4 aikaa ollessaan toisena noin puolessa v\u00e4liss\u00e4 sessiota. L\u00e4hteenm\u00e4ki oli k\u00e4rjess\u00e4 tehden vahvaa ty\u00f6t\u00e4. P\u00e4\u00e4mekaanikko Jari Rantanen ei ollut tyytyv\u00e4inen, koska ero takana olevaan Milla M\u00e4kel\u00e4\u00e4n oli silti liian pieni. Jari kutsui Rautj\u00e4rven varikkopys\u00e4hdykselle tiimiradiolla ja kertoi, ett\u00e4 haluaa n\u00e4hd\u00e4 viel\u00e4 ainakin 0,4 sekunnin parannuksen kierros-ajassa. Varikkopys\u00e4hdyksen ja neuvottelun j\u00e4lkeen Rautj\u00e4rvi palasi radalle kellottaen tuon paremman pyydetyn kierrosajan ja varmisti eturivist\u00e4 2. l\u00e4ht\u00f6ruudun kilpailuun. Sarjan hopeasijaa edustanut Sami Talvitie ei saanut aika-ajoissa haluttua tulosta ja j\u00e4i k\u00e4rkikolmikon ulkopuolelle. <\/p>\n Lauantain osakilpailun l\u00e4ht\u00f6 onnistui. Rautj\u00e4rvi piti sijoituksensa. Safety Car tuli radalle miltein heti startin j\u00e4lkeen, koska Talvitien kytkin hajosi l\u00e4ht\u00f6ruutuun ja auto jouduttiin hinaamaan pois. Muutaman kierroksen j\u00e4lkeen kisa jatkui normaalisti. Rautj\u00e4rvi ajoi auton upeasti maaliin 2. sijalla, luoden loistavaa eroa takana olevaan M\u00e4kel\u00e4\u00e4n ja pienensi sarjapiste eroa.<\/p>\n Sunnuntaihin l\u00e4hdettiin my\u00f6s eturivist\u00e4 toisena. Tuttuun tapaan l\u00e4ht\u00f6ruudut perustuvat lauantain kilpailun parhaisiin aikoihin. Tiimin tavoitteena oli tehd\u00e4 samanlaista eroa M\u00e4kel\u00e4\u00e4n, sek\u00e4 haastaa L\u00e4hteenm\u00e4ke\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 osakilpailussa. Valot sammui ja toistamiseen varma l\u00e4ht\u00f6. Taaempaa l\u00e4htenyt Putte Punkari aiheutti startissa takana pient\u00e4 h\u00e4mmennyst\u00e4 tehden varasl\u00e4hd\u00f6n, mutta Rautj\u00e4rveen tuo ei vaikuttanut. Kilpailua kerkesi hetki kulua, kunnes Ortju sek\u00e4 Talvitie ottivat yhteen. Lauantain malliin turva-auto radalle, mink\u00e4 per\u00e4ss\u00e4 hetki kurvailtiin. Auton raatojen sek\u00e4 radan siivouksen takia jouduttiin l\u00e4ht\u00f6 keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n hetkeksi punaisilla lipuilla. T\u00e4m\u00e4 kelpasi Jonnelle, koska syntynyt ero L\u00e4hteenm\u00e4keen saatiin t\u00e4ll\u00e4 kiinni. Rautj\u00e4rvi totesi, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 voisi olla sauma p\u00e4\u00e4st\u00e4 kilpailussa k\u00e4rkeen. Rata oli taas puhdas ja kisaa jatkettiin normaalilla l\u00e4hd\u00f6ll\u00e4. Startissa Rautj\u00e4rvi uhkasi L\u00e4hteenm\u00e4ke\u00e4. Rinnakkain kylki kyljess\u00e4 radan ekat mutkat, mutta L\u00e4hteenm\u00e4ki onnistui kuitenkin sulkemaan luukun ja p\u00e4\u00e4si kilpailussa karkaamaan Rautj\u00e4rvelt\u00e4. Kisassa maaliin ehj\u00e4n\u00e4 ja varmalla ajolla toisena. “Monipuolinen kisa! Hieno keli, useampi startti, sek\u00e4 hyv\u00e4ll\u00e4 sijalla maalissa. Ei voi olla muuta kuin tyytyv\u00e4inen! ” Rautj\u00e4rvi hehkutti.<\/p>\n Rautj\u00e4rven ja tiimin ty\u00f6skentely Kymill\u00e4 oli palkitsevaa. Tavoitteena oli voittaa Talvitie sek\u00e4 M\u00e4kel\u00e4 ja siin\u00e4 onnistuttiin kummassakin viikonlopun l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4n ansiosta takaisin taistelemassa SM-mitaleista. L\u00e4hteenm\u00e4ki varmisti mestaruutensa Kymill\u00e4, mutta sarjan hopeasta k\u00e4yd\u00e4\u00e4n viimeinen rutistus Alastarossa. Rautj\u00e4rvi on loistavasti kiinni pronssissa vain nelj\u00e4n pisteen erolla 2.sijalla olevaan M\u00e4kel\u00e4\u00e4n! <\/p>\n Tiimi kiitt\u00e4\u00e4 yhteisty\u00f6kumppaneita! Alastarossa tavataan.<\/strong><\/p>\n Race 1 <\/strong><\/p>\n Race 2<\/strong><\/p>\n Teksti Timi Valam\u00e4ki \/ Jonne Rautj\u00e4rvi Tiedotus<\/p>\n V8TC tiedoite KymiRing: http:\/\/www.v8thunder.fi\/kisauutiset\/lahteenmaki-varmisti-mestaruuden-kymiringilla\/<\/a><\/p>\n Facebook<\/a><\/p>\n Instagram<\/a><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tReport\n\t\t<\/a>\n\t\t 11.-12.9.2021<\/p>\n\t\t\t Rautj\u00e4rvelle V8Thunder SM-Hopeaa 2021!<\/strong><\/p>\n Kauden finaaliviikonloppu Alastarossa sai loistavan p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen sunnuntaina! Viimeiseen viikonloppuun l\u00e4hdettiin vain 4-pisteen erolla hopeasijassa kiinni olevaan Milla M\u00e4kel\u00e4\u00e4n.<\/p>\n Aika-ajoissa Rautj\u00e4rvi piti yll\u00e4\u00e4n hyv\u00e4\u00e4 ja lupaavaa vauhtia kellottaen toiseksi parhaimman ajan ja h\u00e4viten paalun vain 0.151 sekuntia Sami Talvitielle. Alastaro tunnetaan hyvin Sami Talvitien kotiratana. Rautj\u00e4rvelle oli kuitenkin selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kummassakin kisassa oli vain voitettava M\u00e4kel\u00e4, eik\u00e4 Jonnella ollut tarkoitus ottaa esimerkiksi riskej\u00e4 Talvitien kanssa. Talvitie oli KymiRingin tapahtumien seurauksena tippunut niin kauas pisteiss\u00e4, ettei sarjatilanteen kannalta Talvitielle h\u00e4vi\u00e4misell\u00e4 olisi mit\u00e4\u00e4n merkityst\u00e4. Taktiikkana siis oli varma l\u00e4ht\u00f6 ja kovan kisavauhdin yll\u00e4pit\u00e4minen ja M\u00e4kel\u00e4n voittaminen. T\u00e4ss\u00e4 onnistuttiin ja lauantain osakilpailusta napattiin pronssisija. Vauhti oli suurinpiirtein samaa, kuin k\u00e4rki autoilla Rantasella sek\u00e4 Talvitiell\u00e4, mutta ero oli pikkuhiljaa kasvanut niin, ettei Rautj\u00e4rvi p\u00e4\u00e4ssyt haastamaa. Milla M\u00e4kel\u00e4\u00e4n sen sijaan tehtiin murskaava ero, noin 23 sekuntia. Ennen sunnuntain kisal\u00e4ht\u00f6\u00e4 Rautj\u00e4rven ja M\u00e4kel\u00e4n piste-ero vain 2p.<\/p>\n Race 1:<\/strong><\/p>\n 1. Sami Talvitie<\/p>\n 2. Marko Rantanen<\/p>\n 3. Jonne Rautj\u00e4rvi<\/p>\n Sunnuntaina pelin luonne muuttui, kun tiedossa oli sadekelin kilpailu. Rautj\u00e4rvi otti hieman huonon l\u00e4hd\u00f6n viivalta ja j\u00e4i sutimaan. M\u00e4kel\u00e4 puolestaan l\u00e4hti viivalta eritt\u00e4in hyvin. M\u00e4kel\u00e4 kuitenkin py\u00f6r\u00e4hti ensimm\u00e4isess\u00e4 mutkassa ja tippui ryhm\u00e4n h\u00e4nnille. Rautj\u00e4rven ero M\u00e4kel\u00e4\u00e4n oli t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa lupaava. Muutaman kierroksen j\u00e4lkeen kuitenkin alkoi tapahtua, kun Sami Talvitie ajoi ulos. Samaiseen vesipatjaan py\u00f6r\u00e4hti my\u00f6s Blomqvist. Rautj\u00e4rvi yritti viimeiseen asti v\u00e4ist\u00e4\u00e4 Blomqvistin autoa, mink\u00e4 py\u00f6riminen pys\u00e4htyi keskelle rataa. Harmillisesti rata oli liian liukas nopeisiin v\u00e4ist\u00f6liikkeisiin, eik\u00e4 Rautj\u00e4rvi enn\u00e4tt\u00e4nyt k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4\u00e4n autoaan tarpeeksi ajoissa, vaan ajautui suoraan p\u00e4in Blomqvisti\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 kohtaa M\u00e4kel\u00e4 ohitti romukasan ja jatkoi matkaansa. Rautj\u00e4rvi kommentoi tilannetta : “Tunsin pelon, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 oli t\u00e4ss\u00e4… n\u00e4ink\u00f6 mitalit ratkeaa.. Autossani ei mennyt edes pakki p\u00e4\u00e4lle enk\u00e4 saanut jatkettua matkaa ennen kuin Blomqvist siirsi autonsa edest\u00e4. Tiimiradiossa my\u00f6s koitettiin antaa ohjeita, mutta paniikkihan siin\u00e4 oli meill\u00e4 kaikilla, kun n\u00e4htiin M\u00e4kel\u00e4n jatkavan matkaa osumatta kasaan. Nopeasti tajusin, kun p\u00e4\u00e4sin liikkeelle, ett\u00e4 radalla oli punaiset liput ja kisa saa uusinta startin! Saatiin uusi mahdollisuus!”<\/em><\/p>\n Nopean paikkailun j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4stiin osallistumaan uusintal\u00e4ht\u00f6\u00f6n. Keula oli kolarin j\u00e4ljilt\u00e4 siin\u00e4 kunnossa, ett\u00e4 mekaanikot saivat nipin napin kentt\u00e4olosuhteissa korjattua sen siten, ett\u00e4 sill\u00e4 pystyi ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n ajamaan. Uusintal\u00e4ht\u00f6 sai kuitenkin j\u00e4lleen heikon alun, kun Rautj\u00e4rven auto j\u00e4i taas sutimaan. M\u00e4kel\u00e4 p\u00e4\u00e4si l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 Rautj\u00e4rven edelle.<\/p>\n Kamppailu sai kummankin kuljettajan ep\u00e4onnen j\u00e4lkeen onneksi jatkoa ja kuljettajat p\u00e4\u00e4siv\u00e4t ajamalla selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n mitalien v\u00e4rit. M\u00e4kel\u00e4 ajoi Rautj\u00e4rven edell\u00e4 vahvasti ison osan kilpailusta. Jonne hiillosti takapuskurissa ja etsi ohituspaikkaa. Noin 7 minuuttia ennen kilpailun p\u00e4\u00e4ttymist\u00e4 Rautj\u00e4rvi l\u00f6ysi ohituspaikan ja onnistui karkaamaan M\u00e4kel\u00e4lt\u00e4 sijoittuen l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 sijalle 3. T\u00e4m\u00e4 nosti Rautj\u00e4rven upeasti sarjapisteiss\u00e4 SM-hopealle!<\/p>\n Race 2:<\/strong><\/p>\n 1. Sami Talvitie<\/p>\n 2. Marko Rantanen<\/p>\n 3. Jonne Rautj\u00e4rvi<\/p>\n Sarjapisteet:<\/strong> https:\/\/www.autourheilu.fi\/site\/assets\/files\/1671\/p-smra_14_9_2021.pdf <\/a> <\/p>\n Kiitos tiimihenkil\u00f6kunnalle ja mekaanikoille kaudesta! Erityiskiitokset my\u00f6s yhteisty\u00f6kumppaneille, perheelle sek\u00e4 kannustusjoukoille! <\/strong><\/p>\n Lue kilpailusta Keskisuomalaisen sivuilta sek\u00e4 kuuntele Rautj\u00e4rven fiilikset Yle areenasta:<\/p>\n Jyv\u00e4skyl\u00e4n Jonne Rautj\u00e4rvelle SM-hopeaa radalta – mitali tuli kolaroinnin j\u00e4lkeen tasaisen varmalla ajolla | Urheilu | Keskisuomalainen (ksml.fi)<\/a><\/p>\n SM-hopeakuljettaja Jonne Rautj\u00e4rvi t\u00e4ht\u00e4\u00e4 seuraavaksi Euronascar radoille<\/p>\n https:\/\/areena.yle.fi\/audio\/1-50938308<\/a><\/p>\n Facebook<\/a><\/p>\n Instagram<\/a><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tReport\n\t\t<\/a>\n\t\t\t Reports 2021 2021 season calender and reports (only in finnish) Finnish Championship 2021 Calender: Ahvenisto 12.-13.6.2021 Kauden 2021 ensimm\u00e4inen kilpailu ajettiin Ahveniston hulppeassa maastossa. Rata autoilun SM kausi piti alkaa Kemoran moottoriradalta, mutta viime tippaan kilpailu jouduttiin siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n ja kauden aloitus lykk\u00e4\u00e4ntyi. Ahveniston avausviikonloppu on nyt kuitenkin saatu taputeltua ja tuloskin oli tiimille oikein positiivinen! […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"page-builder","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"enabled","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-1626","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jonnerautjarvi.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1626"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jonnerautjarvi.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jonnerautjarvi.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jonnerautjarvi.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jonnerautjarvi.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1626"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jonnerautjarvi.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1626\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1750,"href":"https:\/\/www.jonnerautjarvi.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1626\/revisions\/1750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jonnerautjarvi.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Ahvenisto<\/h4>\t\t\t\n\t\t\t\t
2. Sami Talvitie
3. Jonne Rautj\u00e4rvi<\/p>\n
renkaissa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti eik\u00e4 tilannetta helpottanut se, ett\u00e4 piti saalistaa edess\u00e4 menevi\u00e4. Edess\u00e4 oli nyt kaksi kovaa kuskia ennen podium sijaa. Milla M\u00e4kel\u00e4 otettiin nopeasti kiinni ja ohitus ei vienyt kauan aikaa. Vartiaisen ohitus oli haastavampi, Jonne kertoo. “En ihan p\u00e4\u00e4ssyt iskuet\u00e4isyydelle. Jossain vaiheessa huomasin Vartiaisen autossa jotain heittely\u00e4 ja yht\u00e4kki\u00e4 suoralla p\u00e4\u00e4sin iskem\u00e4\u00e4n ja olin ohi. Upea fiilis, kun olin taas kolmantena, mutta rengas oli kuitenkin ihan loppu ja ei vauhti en\u00e4\u00e4 riitt\u00e4nyt ottaa ykk\u00f6st\u00e4 saati kakkosta<\/em>
mitenk\u00e4\u00e4n kiinni ja t\u00e4h\u00e4n oli tyydytt\u00e4v\u00e4.”<\/em><\/p>\n
2. Sami Talvitie
3. Jonne Rautj\u00e4rvi<\/p>\nKemora<\/h4>\t\t\t\n\t\t\t\t
BOTNIARING<\/h4>\t\t\t\n\t\t\t\t
Kymiring<\/h4>\t\t\t\n\t\t\t\t
\n
\n
Alastaro<\/h4>\t\t\t\n\t\t\t\t
About Team<\/h2>
Read more about JonCar Racing Team<\/h3>\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tSee more\n\t\t<\/a>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"